起動用鉛酸蓄電池特點

起動用鉛酸蓄電池雖然比能較低，但其內(nèi)阻小、電壓穩(wěn)定、在短時間內(nèi)能提供較大的電流，并且結(jié)構(gòu)簡單、原料豐富，因而在汽車船舶鐵路得到廣泛應(yīng)用。 極板分為正極板和負(fù)極板兩種。

將涂.上鉛膏后的生極板先經(jīng)熱風(fēng)干燥，再放入稀硫酸中進(jìn)行充電便得正極板和負(fù)極板。正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛(Pb0,)，呈深棕色;負(fù)極板_上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛(Pb)， 呈深灰色。

為了增大容量，將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián)，用匯流條焊接起來便分別組成正、負(fù) 極板組。匯流條(橫板).上聯(lián)有極柱，各片間留有空隙。安裝時各片正、負(fù)極板相互嵌合，中間插入隔板后裝入蓄電池單格內(nèi)，便形成單格電池。

工作特性：

蓄電池的工作特性主要包括蓄電池的電動勢、內(nèi)阻以及充、放電特性的變化規(guī)律。

靜止電動勢

靜止電動勢是指蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)(不充電也不放電)，正負(fù)極板之間的電位差(即開路電壓)，用Eo表示。它的大小與電解液的相對密度和溫度有關(guān)。 

內(nèi)電阻

蓄電池的內(nèi)電阻大小反映了蓄電池帶負(fù)載的能力。在相同的條件下，內(nèi)電阻越小，輸出電流越大，帶負(fù)載能力越強。蓄電池的內(nèi)電阻為極板電阻、電解液電阻、隔板電阻、連條和極柱電阻的總和用Ro表示。

放電特性：蓄電池的放電特性是指在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓Ue和電解液密度ρ等參數(shù)隨放電時間變化的規(guī)律。

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