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  • 公司新聞
[2024-08-25]

早期損壞的原因①極樁和夾頭大小不符合,安裝過松,則接觸不良,不能正常工作;安裝過緊,拆裝時猛打猛撬,易使極柱損壞。②固定不可靠,車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動,使膠封、外殼和蓋等裂開。③充電電流過大,造成極板上的活性物質(zhì)加速脫落。④起動時間過長,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質(zhì)崩裂。⑤長期在充電不足的情況下放置或使用,使極板硫化。⑥電解液面低于極板,使露出部分硫化。...[詳細]

[2024-08-25]

新蓄電池由于化學反應物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小,而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大,一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆,舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上,如果將新舊蓄電池串聯(lián)使用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結果造成新蓄電池尚未充滿,而舊蓄電池早已經(jīng)過高,而在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,結果造成舊蓄電...[詳細]

[2024-06-17]

1、防止過放電 蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及 循環(huán)壽命極為不利。 蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過 放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時硫酸鉛濃度特 別大,存在枝晶體短路...[詳細]

[2024-06-17]

一般理士蓄電池設計壽命普遍為5年,然而有的蓄電池可以使用6-7年,而有的使用1年左右就開始出現(xiàn)問題。其主要是因為產(chǎn)品質(zhì)量和日常使用維護造成的,因此蓄電池的選擇和維護對其的使用壽命尤為重要。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外,應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池:1、保持適宜的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖...[詳細]

[2024-04-27]

習近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會,強調(diào)進一步形成大保護、大開放、高質(zhì)量發(fā)展新格局,提升區(qū)域整體實力和可持續(xù)發(fā)展能力,在中國式現(xiàn)代化建設中奮力譜寫西部大開發(fā)新篇章。 這次座談會,是黨的十八大以來總書記主持召開的首次西部大開發(fā)主題座談會。 黨的十八大以來,習近平總書記先后30多次深入西部考察調(diào)研,足跡遍布西部12個省區(qū)市,為新時代西部地區(qū)發(fā)展把脈定向、擘畫...[詳細]

[2024-04-26]

習近平總書記參加他所在的十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議,再次談到發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的問題。其中有四個字非常重要,那就是“因地制宜”。  習近平總書記強調(diào),各地要堅持從實際出發(fā),先立后破、因地制宜、分類指導,根據(jù)本地的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎、科研條件等,有選擇地推動新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能發(fā)展,用新技術改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),積極促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。要...[詳細]

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