■目前鉛蓄電池占全球可充電池儲(chǔ)能設(shè)備的75%。利用范圍廣泛，除了用作車輛啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火電池之外，鉛蓄電池支持所有儲(chǔ)能應(yīng)用，從數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)院的備用電源，到電單車、叉車、船只和軍事應(yīng)用等。



■如今，鉛蓄電池也越來越多地被應(yīng)用于再生能源存儲(chǔ)，包括太陽能電站、風(fēng)電站和微電網(wǎng)等，鉛電池再利用技術(shù)可超過99%。市場(chǎng)的成熟與技術(shù)的發(fā)展使鉛酸蓄電池行業(yè)始終保持著穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，我國的鉛酸蓄電池行業(yè)已經(jīng)形成了一批國內(nèi)外市場(chǎng)認(rèn)可的知名品牌。



由中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)、沈陽蓄電池研究所和國際電池商會(huì)、亞洲電池協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦為期三天的第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會(huì)于4月1日在北京召開。第十二屆中國國際鉛蓄電池高峰論壇；2019中國國際儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)品展覽會(huì)；中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)工作會(huì)議及第十三屆一次學(xué)術(shù)交流會(huì)也同期舉辦。天能集團(tuán)、超威電源、理士國際、風(fēng)帆有限責(zé)任公司、駱駝電源有限責(zé)任公司、江西京九電源有限公司、巨江集團(tuán)、蘇中電池、重慶萬里新能源股份有限公司、山東鑫旭集團(tuán)等國內(nèi)龍頭企業(yè)及來自德國、美國、日本等108家外資企業(yè)前來參展。



鉛酸蓄電池發(fā)展方向探討



展會(huì)開幕式上，沈陽蓄電池研究所副所長(zhǎng)、全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員伊?xí)圆ū硎荆?019第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會(huì)的舉辦為行業(yè)搭建了一個(gè)展示成果、相互溝通、加強(qiáng)合作的公共平臺(tái)，為參展企業(yè)、與會(huì)代表提供探討未來發(fā)展方向，為企業(yè)尋找新的發(fā)展機(jī)遇提供良好氛圍，希望這個(gè)平臺(tái)對(duì)中國鉛酸蓄電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。



山東鑫旭集團(tuán)作為行業(yè)中設(shè)備生產(chǎn)及電池生產(chǎn)的知名企業(yè)，本次展會(huì)重點(diǎn)推介了公司自主制造的集成式酸循環(huán)系統(tǒng)（ACS2V），正板柵壓鑄機(jī)，全自動(dòng)壓住擠膏生產(chǎn)線。該公司是以新能源動(dòng)力儲(chǔ)能電池、蓄電池專用裝備、核電裝備、環(huán)保產(chǎn)品和環(huán)保工程等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。據(jù)該企業(yè)旗下煙臺(tái)金潮宇科蓄電池有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳衛(wèi)方介紹，企業(yè)產(chǎn)品以穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)。普通電池壽命充放次數(shù)是800次，鑫旭集團(tuán)壽命可以到達(dá)1500次，2018年企業(yè)銷售量年增長(zhǎng)率達(dá)40%。此外，公司既制造生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線又生產(chǎn)電池，兩者相輔相成，互相促進(jìn)，這也是公司研發(fā)產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)之一。今年公司著眼國內(nèi)蓄電池行業(yè)環(huán)保升級(jí)的機(jī)遇，加大研發(fā)投入，不斷開發(fā)自動(dòng)化程度高、低排放的綠色蓄電池生產(chǎn)裝備。企業(yè)以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)綠色動(dòng)力儲(chǔ)能電源行業(yè)清潔生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能為終級(jí)目標(biāo)。



重慶萬里新能源股份有限公司此次展會(huì)攜EFB、AGM鉛酸起停電池來參展。據(jù)公司總經(jīng)理張亮亮介紹，萬里品牌之所以得到了很多用戶的認(rèn)可主要源于企業(yè)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。近年來，企業(yè)在引進(jìn)核心人才和高端產(chǎn)品領(lǐng)域上下功夫，產(chǎn)品生產(chǎn)均采用高端全自動(dòng)生產(chǎn)線。他表示，起停電池是今年企業(yè)向市場(chǎng)重點(diǎn)推出的新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年年底萬里起停電池產(chǎn)品的產(chǎn)能將超過350萬只。談到行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，他認(rèn)為，未來企業(yè)還將在電池綠色和回收方面做更多嘗試。目前萬里是重慶市電池生產(chǎn)者責(zé)任制度的示范單位，形成一定的合理流程后，將向全國推廣。目前行業(yè)回收方面的規(guī)范還尚需進(jìn)一步完善，在借鑒國外成熟市場(chǎng)的同時(shí)，也要考慮國內(nèi)行業(yè)的實(shí)情。從未來大趨勢(shì)來看，國家將會(huì)統(tǒng)一設(shè)計(jì)行業(yè)電池回收規(guī)范，萬里也會(huì)努力承擔(dān)好社會(huì)企業(yè)的責(zé)任。



鉛酸蓄電池升級(jí)換代加快環(huán)保智能受關(guān)注



在太陽能、風(fēng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域應(yīng)用的瑞達(dá)電池。此次企業(yè)推介的鉛炭電池是采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的新型電容型鉛酸蓄電池，采用獨(dú)特的工藝和配方，活性物質(zhì)中添加了導(dǎo)電性能良好，容量高的炭材料，其結(jié)合了鉛酸蓄電池及超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)，不僅提高了電池能量密度，同時(shí)也大幅度提高了電池高功率放電性能。相比傳統(tǒng)VRLA蓄電池，循環(huán)壽命提升9倍，充電接受能力大幅提升。



漳州晉江華威蓄電池公司本次展示的智能電池將數(shù)碼技術(shù)首次應(yīng)用鉛酸蓄電池，使產(chǎn)品在市場(chǎng)中的應(yīng)用更加具有科學(xué)性和便捷性。



此次展會(huì)參展企業(yè)都將穩(wěn)定、高效、環(huán)保、智能作為產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。展會(huì)上，起停技術(shù)、智能技術(shù)備受關(guān)注，記者參觀到，風(fēng)帆等龍頭企業(yè)在此次展會(huì)上紛紛以汽車起停電池為重點(diǎn)產(chǎn)品。據(jù)專家介紹，該技術(shù)最大限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)產(chǎn)生的油耗，避免浪費(fèi)的同時(shí)也做到了降低排放。歐洲國家已經(jīng)迅速普及了這一先進(jìn)的燃油系統(tǒng)，起停電池技術(shù)產(chǎn)品在我國也將快速推廣。同時(shí)隨著新能源行業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)能電池也成為業(yè)界的寵兒。



節(jié)能、環(huán)保、智能型蓄電池生產(chǎn)裝備也是本次展會(huì)的一個(gè)亮點(diǎn)，其中，江蘇金帆電源科技有限公司推出的高效節(jié)能型能量回饋型數(shù)字化充放電電源，江蘇先特能源裝備有限公司展示的智能型數(shù)字化全自動(dòng)蓄電池裝配線等都標(biāo)志著鉛酸蓄電池的裝備技術(shù)正邁向通往工業(yè)4.0和智能制造的道路。



從蓄電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)來看，不管是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鉛蓄電池應(yīng)用在各類車輛、應(yīng)急、備用和儲(chǔ)能領(lǐng)域，是最為廣泛、最為安全可靠、最具循環(huán)利用性、性價(jià)比最高的二次化學(xué)電源?，F(xiàn)在，該領(lǐng)域新技術(shù)的不斷更新正推動(dòng)著這個(gè)有著百年歷史的蓄電池行業(yè)不斷前行。



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廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范將頒布



從國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前批準(zhǔn)發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。



《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程的處理方法及管理措施，有利于規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)對(duì)廢鉛酸蓄電池的回收利用，防止二次污染，同時(shí)對(duì)規(guī)范廢蓄電池回收行業(yè)的整體發(fā)展起到示范作用。



根據(jù)新國標(biāo)的規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)按照《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》的要求，建立“銷一收一”的回收體系，應(yīng)采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過生產(chǎn)者自有銷售渠道或?qū)I(yè)回收企業(yè)在消費(fèi)末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收廢電池。作為回收利用率可以達(dá)到99%的鉛酸電池，建立健康良好的回收系統(tǒng)是對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展的有力保障。



近年來，電池行業(yè)的回收利用制度在逐步完善，生產(chǎn)責(zé)任延伸制度將被推廣。從去年頒布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中可以更多了解到生產(chǎn)責(zé)任延伸制度的細(xì)節(jié)。該辦法中提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動(dòng)力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。并且，堅(jiān)持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用。



汽車生產(chǎn)企業(yè)與報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等合作，共享動(dòng)力蓄電池拆卸和貯存技術(shù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及報(bào)廢新能源汽車回收等信息。回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)跟蹤本區(qū)域內(nèi)新能源汽車報(bào)廢回收情況，可通過回收或回購等方式收集報(bào)廢新能源汽車上拆卸下的動(dòng)力蓄電池。



此外，電池回收制度將注重梯次利用，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則，對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。